鍛件加工余量的選擇原則。采用最小的加工余量，以求縮短加工時(shí)間，并降低零件的制造費(fèi)用。應(yīng)有充分的加工余量，加工余量應(yīng)能保證得到圖紙上所規(guī)定的表面粗糙度及精度。決定加工余量時(shí)應(yīng)考慮到零件熱處理時(shí)引起的變形，否則可能產(chǎn)生廢品。
決定加工余量時(shí)應(yīng)考慮到所采用的加工方法和設(shè)備，以及加工過(guò)程中鍛件可能發(fā)生的變形。決定加工余量時(shí)應(yīng)考慮到被加工零件的大小，鍛件越大則加工余量也越大，因?yàn)殄懠某叽缭龃蠛?，由切削力、?nèi)應(yīng)力等引起變形的可能性也增加。
對(duì)于關(guān)健性鍛件，由于需采用多次相同性質(zhì)的加工，其加工余量應(yīng)根據(jù)具體情況考慮。鍛件鍛造階段首先根據(jù)客戶提供的產(chǎn)品材質(zhì)質(zhì)量要求，及圖紙要求，進(jìn)行鍛造件圖紙?jiān)O(shè)計(jì)規(guī)劃，根據(jù)規(guī)劃好的生產(chǎn)方案進(jìn)行下料加熱，通過(guò)對(duì)金屬被施加壓力，經(jīng)過(guò)塑性變形，達(dá)到塑造鍛件形狀合適的鍛件。這種壓力是通過(guò)操作鍛錘或壓力機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。鍛好后的鍛件留有加工余量，經(jīng)過(guò)檢查合格后就可以進(jìn)入下一加工階段了。
鍛件加工階段鍛造合格后的鍛件冷卻后就能進(jìn)行粗車加工了，粗車加工經(jīng)過(guò)吊裝孔加工、機(jī)加工鍵槽加工后的工件。然后再進(jìn)入綜合熱處理、淬火、正火、調(diào)制等工序，熱處理是指材料在固態(tài)下，通過(guò)加熱、保溫和冷卻的手段，以獲得預(yù)期組織和性能。熱處理后在對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行硬度探傷等檢測(cè)后，再進(jìn)入精加工階段，精加工通過(guò)高速速控車床最后把尺寸控制到圖紙要求，精度余量為0.02mm到0.03mm。
鍛件表面處理精加工后的鍛件表面通常是噴漆、噴油等根據(jù)客戶要求進(jìn)行表面處理。然后纏上纏繞膜，將鍛件放在托盤上，使用外貿(mào)專用的木箱通常是膠合板箱。在其中做好填充物，最后就能裝車發(fā)貨了。
為了謀求鍛件質(zhì)量的均勻性，千方百計(jì)減輕偏析程度是很必要的。從國(guó)內(nèi)的許多資料中已經(jīng)看到改進(jìn)熔煉和澆鑄技術(shù)所采取的成功措施。這些措施，包括降低硫和磷的含量；采用真空澆鑄技術(shù)和真空碳脫氧；改進(jìn)鋼錠模的形狀；多爐合澆法和冒口發(fā)熱劑或電渣加熱冒口技術(shù)等。如果個(gè)別地來(lái)考慮這些措施中的每一項(xiàng)措施，似乎對(duì)改善偏析特性都只有有限的影響，甚至沒有顯示出什么影響，但綜合使用這些措施是成功的。
因此，過(guò)去普遍認(rèn)為的隨著鋼錠尺寸加大，偏析愈大的觀點(diǎn)，在當(dāng)前不再是適合的。許多大型鋼錠鍛造的重要鍛件，其質(zhì)量已達(dá)到相當(dāng)高的水平，滿足了當(dāng)前設(shè)計(jì)和其運(yùn)行工況條件的要求。為了使普通鋼錠獲得更高的質(zhì)量，可供采用的措施有：硫和磷含量降低到一個(gè)必要的程度，但不是降低到技術(shù)上可能的極限值；改變氧化物的形狀、尺寸和分布，如使用稀土進(jìn)行脫氧。
有效的脫氣、如先進(jìn)行預(yù)除氣而后進(jìn)行鋼錠的真空澆鑄；通過(guò)真空碳脫氧，利用低硅含量的效應(yīng)；改變鋼錠凝固過(guò)程，特別是控制冒口熱量和合適的鋼錠模的幾何尺寸來(lái)改變凝固過(guò)程。這樣可以大大減輕偏析的程度。
