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鍛造的工藝方法有自由鍛、模鍛和胎膜鍛。生產(chǎn)時(shí)，按鍛件質(zhì)量的大小，生產(chǎn)批量的多少選擇不同的鍛造方法。自由鍛生產(chǎn)率低，加工余量大，但工具簡(jiǎn)單，通用性大，故被廣泛用于鍛造形狀較簡(jiǎn)單的單件、小批生產(chǎn)的鍛件。自...
閱讀量：1052024
車輪組鍛件作為起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)的關(guān)鍵部件，車輪組主要是由車輪與軸、軸承和軸承箱等組成，其自身的質(zhì)量的好壞對(duì)其中級(jí)的使用會(huì)產(chǎn)生很大影響，車輪是用來(lái)支撐起重機(jī)的載荷，在軌道上使起重機(jī)反復(fù) 行駛運(yùn)行的裝置。車...
閱讀量：762024
一、火車輪對(duì)輪位差的定義火車輪對(duì)輪位鍛件差是指同一車輪對(duì)上兩個(gè)輪子之間的距離差，通常用毫米或英寸表示。輪對(duì)輪位差分為縱向輪位差和橫向輪位差兩種。二、火車輪對(duì)輪位差的要求火車輪對(duì)輪鍛件位差的要求非常嚴(yán)格...
閱讀量：732024
一、軌道輪的概述軌道輪，又稱滑輪或者輪子，是一種用于傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的機(jī)械裝置。它主要由一個(gè)圓盤和一個(gè)軸組成，圓盤可以繞著軸自由轉(zhuǎn)動(dòng)。在工程領(lǐng)域，軌道輪鍛件常被用于起重機(jī)、電梯、橋梁、汽車等各類機(jī)械設(shè)備...
閱讀量：782024
為了保證車輪鍛件冷卻時(shí)不致淬裂，長(zhǎng)期以來(lái)，車輪鍛件的冷卻工藝一般都采用比較緩和的冷速方式，如空冷和油冷等，而且出于同一考慮，冷卻時(shí)不使車輪鍛件像小件那樣一直冷卻到室溫,而是冷卻到高于室溫的某一溫度，這...
閱讀量：782024
我們?cè)谌粘ｅ懺旒庸ぶ?，?huì)有很多產(chǎn)品，那么如何標(biāo)記才能夠很快的找到呢。對(duì)于重要車輪鍛件質(zhì)量的控制，應(yīng)該專有一套標(biāo)記方法，以便在生產(chǎn)過程和使用過程中進(jìn)行查找。對(duì)原材料的標(biāo)記，從一開始便應(yīng)十分注意。標(biāo)定的內(nèi)...
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楊先生
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